Λούη με τον παράδρομο της Λ. Κηφισίας, ο οποίος θα αποκτήσει και δύο επιπλέον λωρίδες κυκλοφορίας. Η δυτική παράπλευρη οδός της Λ. Κηφισίας διευρύνεται και αναβαθμίζεται.
-Βελτιωτικές παρεμβάσεις θα γίνουν και στην υφιστάμενη πεζογέφυρα των Ολυμπιακών Αγώνων πάνω από την Λ.
H επένδυση Project VORIA διακρίνεται για την έμφαση στον βιώσιμο αρχιτεκτονικό σχεδιασμό και τις “πράσινες” τεχνολογίες, ενώ στη τελική μορφή του το έργο θα διαθέτει: σημαντικές κυκλοφοριακές παρεμβάσεις στην ευρύτερη περιοχή, που θα βελτιώσουν τη ροή της κυκλοφορίας στις λεωφόρους Κηφισίας και Σπύρου Λούη, καθώς και στους γύρω οδικούς άξονες. Σημειώνεται ότι από το σύνολο της έκτασης (50 στρέμματα) θα παραχωρηθούν στο Δήμο Αμαρουσίο για κοινωφελείς χρήσεις τα μισά (25 στρέμματα). Ακολουθήστε το ypodomes.com στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις για τις υποδομές στην Ελλάδα Αν είστε επαγγελματίας του κλάδου, ακολουθήστε μας στο LinkedIn Το πράσινο φως για να ξεκινήσει το έργο έδωσε χθες η οριστική και αμετάκλητη απόφαση του Συμβουλίου της Επικρατείας (ΣτΕ) με την οποία απορρίπτεται η αίτηση ακύρωσης που είχε κατατεθεί κατά του Προεδρικού Διατάγματος 36/2023, επί Πολεοδομικών και Χωροταξικών θεμάτων. Το project Voria, εκτός από το καζίνο περιλαμβάνει ξενοδοχείο με 150 δωμάτια, αμφιθέατρο 1.400 θέσεων και 636 υπόγειες θέσεις στάθμευσης και θα δημιουργήσει περί τις 1.000 θέσεις εργασίας (εκτός αυτές που σήμερα έχει η επιχείρηση του καζίνο της Πάρνηθας). Η κάλυψη της ανάπτυξης θα είναι 9,7 χιλ.
τ.μ. και η συνολική δόμηση 25 χιλ. τ.μ. (το σύνολο των εγκαταστάσεων του καζίνο θα καταλαμβάνει 8,5 χιλ. τ.μ.) ενώ σύμφωνα με όσα έχουν πει οι συντελεστές του έργου για την ολοκλήρωσή του θα χρειαστούν περίπου 3 χρόνια. Κηφισίας, που συνδέει το Χαλάνδρι με το ΟΑΚΑ. -Νέα ανεξάρτητη ανισόπεδη σύνδεση εξόδου της Νέας Φιλοθέης προς τις δυο κατευθύνσεις της Σπ.
Λούη, δηλαδή προς Χαλάνδρι και προς το ανοδικό ρεύμα τ ης Λ. Κηφισίας. -Βελτίωση της λειτουργίας του υφιστάμενου ισόπεδου κόμβου εισόδου προς την περιοχή του έργου και προς Π.Ε.
Κηφισίας με την παράπλευρή της οδό στο ρεύμα καθόδου -Δημιουργία νέας ανεξάρτητης εισόδου από Π.Ε. 5 προς τον συνδετήριο κλάδο ανισόπεδο κόμβο Λ. Σπύρου Λούη / Λ. Κηφισίας προς νότο. -Με εισφορά γης από την έκταση του οικοπέδου δημιουργείται νέα ανεξάρτητη ανισόπεδη σύνδεση της Σπ. 5 από τη Σπ.
Βάσει επίσης των όσων έχουν ανακοινωθεί περί τα 17 στρέμματα θα αξιοποιηθούν ως χώρος πρασίνου και τα 25 από τα συνολικά 50 στρέμματα του οικοπέδου παραχωρούνται στον Δήμο Αμαρουσίου για κοινωφελείς χρήσεις. Ο φορέας της επένδυσης υπόσχεται επίσης κυκλοφοριακές παρεμβάσεις, χρηματοδοτούμενες από το ίδιο με στόχο τη βελτίωση της ροής της κυκλοφορίας στις παρακείμενες λεωφόρους και οδούς. Σημειώνεται ότι στην North Star Entertainment, όπως μετονομάστηκε η Ελληνικό Καζίνο Πάρνηθας, συμμετέχουν με 49% το δημόσιο μέσω της ΕΤΑΔ (η οποία δεν θα έχει καμία συμμετοχή στην χρηματοδότηση του έργου) και με 51% η Athens Resort Casino. Το 70% της Athens Resort Casino ανήκει στην Regency Entertainment (με μετόχους εταιρίες συμφερόντων Λασκαρίδη και Κόκκαλη και ξένα επενδυτικά funds) και το 30% στην εταιρεία Karenia (η οποία ανήκει κατά 50% στον επιχειρηματία Θ. Λασκαρίδη και κατά 50% στην Intralot).
Στην απόφασή του το ΣτΕ αναφέρει ότι οι επίμαχες ρυθμίσεις του προσβαλλόμενου Προεδρικού Διατάγματος, με τις οποίες οργανώνεται η περιοχή που θα υποδεχθεί το Καζίνο, ως έργο υπερτοπικής σημασίας, είναι σύμφωνες, κατ’ αρχήν, με την κατά το άρθρο 24 του Συντάγματος επιταγή για ορθολογικό χωροταξικό και πολεοδομικό σχεδιασμό, γιατί θεσπίστηκαν σύμφωνα με τις διατάξεις του ν. 4447/2016 περί χωρικού σχεδιασμού. Περαιτέρω, όπως αποφάνθηκε το Ανώτατο δικαστήριο, «η επιλογή της συγκεκριμένης θέσεως μετεγκατάστασης του Καζίνο είναι σύμφωνη και εναρμονίζεται με τις κατευθύνσεις του υπερκείμενου νέου Ρυθμιστικού Σχεδίου Αθήνας – Αττικής, με τις οποίες προσδίδεται στο Μαρούσι ο χαρακτήρας πόλου εθνικής και μητροπολιτικής εμβέλειας, με πολυδιάστατη ανάπτυξη και πολυλειτουργικότητα, εντός του οποίου, κατά μήκος του άξονα της Λεωφόρου Κηφισίας, μπορεί να αναπτυχθεί πλέγμα υπερτοπικών δραστηριοτήτων, μεταξύ των οποίων και τουριστικών υπηρεσιών, όπως είναι η χρήση καζίνο». Το ΣτΕ προσθέτει ότι «η κατοικία δεν είναι η κυρίαρχη χρήση της επίμαχης περιοχής επέμβασης και η εντασσόμενη σε αυτήν ειδική πολεοδομική λειτουργία του Καζίνο δεν συγκρούεται με τις υφιστάμενες στην περιοχή χρήσεις (εμπορίου, αθλητισμού, αναψυχής και τουρισμού), αλλά αντιθέτως εναρμονίζεται προς αυτές. Ακόμη, λόγω της αύξησης της αποδιδόμενης εισφοράς σε γη, δεν επέρχεται μείωση αλλά αύξηση των ελεύθερων χώρων. Λούη με σηματοδότηση και ταυτόχρονη εξυπηρέτηση εξόδου Π.Ε. 5 προς Σπ. Λούη ανατολικά και δυτικά καθώς σε συνδυασμό και με εγκάρσια πεζοδιάβαση.
Η North Star Entertainment έχει ένα μετοχικό σχήμα που αποτελείται από την Athens Resort Casino με 51% και την ΕΤΑΔ με 49%. Στην ΑRS η μετοχική σύνθεση αποτελείται κατά 70%α από την Regency και 30% στην Karenia (συμφερόντων Λασκαρίδη και Κόκκαλη). Το έργο του Voria έχει διάρκεια 24 μήνες και αναμένεται να ολοκληρωθεί μέχρι τα μέσα του 2028 και να λειτουργήσει την ίδια χρονιά. Οι πρόδρομες εργασίες έχουν ήδη ολοκληρωθεί από την ΜΕΤΚΑ. Στην καρδιά του έργου βρίσκεται ένα πολυτελές ξενοδοχείο 5 αστέρων δυναμικότητας 300 κλινών, το οποίο θα πλαισιώνεται από τη μετεγκατάσταση του Καζίνο Πάρνηθας, ενισχύοντας τον χαρακτήρα του ως προορισμού διεθνούς εμβέλειας.
Στην ανέγερση του Voria περιλαμβάνεται η ανέγερση ξενοδοχείου 150 δωματίων, υπόγειο χώρος στάθμευσης 636 θέσεων, αμφιθέατρο χωρητικότητα 1.400 θέσεων με κάλυψη 9,7χιλ.τ.μ. Συνολικά προβλέπονται 17 στρέμματα πράσινο ο οποίος θα περιλαμβάνει σημαντικές φυτεύσεις τόσο μεγάλων δέντρων όσο και θάμνων και πρασίνου. Παράλληλα, 25 από τα 50 στρέμματα του ακινήτου παραχωρούνται στον Δήμο Αμαρουσίου. Ένα σημείο επί του ακινήτου δεσμεύεται καθώς προβλέπεται μελλοντικά να χωροθετηθεί σταθμός Μετρό από την επέκταση της γραμμής 4 προς Μαρούσι-Λυκόβρυση. Τα νέα οδικά / κυκλοφοριακά έργα γύρω από τη νέα επένδυση Voria Project στο Μαρούσι – Πηγή: North Star Entertainment Στο project περιλαμβάνονται βάσει μελέτης cas casino μπόνους χωρίς κατάθεση κυκλοφοριακές παρεμβάσεις ως κάτωθι: -Δημιουργία νέας ανισόπεδης σύνδεσης της Λ. -Δημιουργία πρόσθετης ανεξάρτητης λωρίδας δεξιάς στροφής επί της Σπ.
| Μέσο Μεταφοράς | Προβλεπόμενη Χρήση | Απαιτούμενες Υποδομές | Επίδραση στην Περιοχή |
|---|---|---|---|
| Ιδιωτικό Αυτοκίνητο | Υψηλή | Διαπλατυνση δρόμων, νέες στάθμες parking | Αύξηση κυκλοφοριακής κίνησης |
| Λεωφορεία & Λεωφορειακές Γραμμές | Μέτρια προς Υψηλή | Νέες στάσεις & συχνότερα δρομολόγια | Βελτίωση δημόσιας συγκοινωνίας |
| Ταξί & VTC | Μέτρια | Ειδική ζώνη αναμονής & στάθμευσης | Αύξηση ζήτησης για υπηρεσίες |
| Πεζοί & Ποδηλάτες | Χαμηλή προς Μέτρια | Αναβάθμιση πεζοδρόμων & ποδηλατοδρόμων | Περιορισμένη, για γειτονικούς κατοίκους |
Λούη η οποία θα εξυπηρετεί τους οδηγούς με κατεύθυνση προς το κέντρο.
Η περιβαλλοντική έγκριση της πολεοδομικής μελέτης της περιοχής Δηλαβέρη (ΠΕ5) από το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας σηματοδοτεί ένα καθοριστικό βήμα για την αναμόρφωση μιας κρίσιμης αστικής ζώνης στο Μαρούσι, η οποία συνδέεται άμεσα με τη συνολική αναδιάρθρωση της ευρύτερης περιοχής και ιδίως με τη δρομολογημένη μετεγκατάσταση του καζίνο Πάρνηθας μέσω του Project VORIA. Η περιοχή παρέμβασης, έκτασης περίπου 120 στρεμμάτων, βρίσκεται σε κομβικό σημείο, σύμφωνα με την μελέτη, ανάμεσα στη λεωφόρο Κηφισίας, τη Σπύρου Λούη και το ΟΑΚΑ και αποτελεί έναν από τους τελευταίους αραιοδομημένους θύλακες μέσα στον αστικό ιστό του Αμαρουσίου. Παρότι είχε ενταχθεί στο σχέδιο πόλης ήδη από το 2003, η πολεοδομική της οργάνωση δεν είχε ολοκληρωθεί, γεγονός που κατέστησε αναγκαία την επανέγκριση και επικαιροποίηση του σχεδίου, ώστε να ανταποκριθεί στα νέα δεδομένα ανάπτυξης και χρήσεων γης. Βασικός στόχος της πολεοδομικής παρέμβασης είναι, σύμφωνα με την απόφαση, η οριστική τακτοποίηση του πολεοδομικού καθεστώτος της περιοχής και η ομαλή ενσωμάτωσή της στον υπόλοιπο αστικό ιστό, μέσα από ένα σύγχρονο μοντέλο βιώσιμης και λειτουργικής ανάπτυξης.
| Κοινωνική Ανησυχία | Προτεινόμενα Μέτρα Αντιμετώπισης | Φορέας Υπευθυνότητας | Δείκτες Επιτυχίας |
|---|---|---|---|
| Εθισμός Τυχερών Παιχνιδιών | Προγράμματα αυτοαποκλεισμού, υποστήριξης, όρια στοιχηματισμού | Διαχείριση Καζίνου & Ειδική Επιτροπή | Μείωση αιτήσεων βοήθειας, χρήση προγραμμάτων |
| Ένταση Κυκλοφορίας & Θόρυβος | Ώρες λειτουργίας, ήσυχες ζώνες, δρομολόγια δημόσιας συγκοινωνίας | Δήμος & Διαχείριση Συγκροτήματος | Επίπεδα θορύβου, χρόνοι αναμονής κυκλοφορίας |
| Αύξηση Εγκληματικότητας | Συνεργασία με αστυνομία, ενισχυμένη τοπική φρουρά | Αστυνομία & Ασφάλεια Καζίνου | Στατιστικά επεισοδίων εντός & εκτός χώρου |
| Επίδραση στην Τοπική Οικονομία | Προτίμηση τοπικών προμηθευτών, προγράμματα επιχειρηματικότητας | Διαχείριση Συγκροτήματος & Επιχειρηματικές Ενώσεις | Αριθμός συνεργασιών, νέες επιχειρήσεις στην περιοχή |
Το σχέδιο προβλέπει τη διαμόρφωση 19 οικοδομικών τετραγώνων, στην περιοχή εκτός δύο, που εμπίπτουν τμηματικά τόσο στην περιοχή του Ειδικού Πολεοδομικού Σχεδίου (Ε.Π.Σ.) μετεγκατάστασης του Καζίνο Πάρνηθας, την αναδιάταξη δρόμων και πεζοδρόμων, τη δημιουργία νέων χώρων πρασίνου και κοινόχρηστων υποδομών, καθώς και τη σαφή οριοθέτηση των χρήσεων γης. Ιδιαίτερη σημασία αποδίδεται στην ανάδειξη του Αδριάνειου Υδραγωγείου, γύρω από το οποίο σχεδιάζονται ζώνες προστασίας και πράσινες διαδρομές Ιδιαίτερη σημασία αποδίδεται στην ανάδειξη του Αδριάνειου Υδραγωγείου, γύρω από το οποίο σχεδιάζονται ζώνες προστασίας και πράσινες διαδρομές, ενισχύοντας τον πολιτιστικό και περιβαλλοντικό χαρακτήρα της περιοχής.
Συνεπώς, δεν ανατρέπεται η χωροταξική και πολεοδομική λειτουργία της περιοχής ούτε αλλοιώνεται η φυσιογνωμία της αλλά, αντιθέτως, συμπληρώνεται ο χωροταξικός και πολεοδομικός σχεδιασμός της». Για να εμφανίζονται περισσότερα άρθρα της Ναυτεμπορικής στις αναζητήσεις σας εύκολα και γρήγορα, πρέπει να προσθέσετε το site στις προτιμώμενες πηγές σας. Η ΜΕΤΚΑ ΑΤΕ, θυγατρική της METLEN και κάτοχος πτυχίου 7ης τάξης, έχει στελέχη με μακροχρόνια εμπειρία στον τομέα υποδομών και δραστηριοποιείται στην κατασκευή έργων υποδομής, ήτοι οδικά και σιδηροδρομικά έργα, λιμενικά και μεγάλα κτιριακά έργα. Ως μια από τις κορυφαίες εταιρείες στον κλάδο των υποδομών ανέλαβε και το νέο project VORIA στο Μαρούσι που αποτελεί ένα από τα πλέον φιλόδοξα εγχειρήματα των τελευταίων ετών, συνδυάζοντας τουρισμό, ψυχαγωγία και σύγχρονες αστικές υποδομές. Η υπογραφή της σύμβασης μεταξύ της ΜΕΤΚΑ ΑΤΕ και της NORTH STAR ENTERTAINMENT Α.Ε.
σηματοδοτεί την επίσημη εκκίνηση ενός έργου-ορόσημο, το οποίο φιλοδοξεί να αποτελέσει σημείο αναφοράς για την ευρύτερη περιοχή. Η τελετή έναρξης πραγματοποιήθηκε με αγιασμό στον χώρο κατασκευής, παρουσία του Διευθύνοντος Συμβούλου και Αντιπροέδρου της ΜΕΤΚΑ Ντίνου Μπενρουμπή, του Διευθύνοντος Συμβούλου της North Star Entertainment Γιάννη Τσιρίκου και εκ των βασικών μετόχων της North Star, κ.κ. Θανάση Λασκαρίδη και Κωνσταντίνου Κόκκαλη και της κυρίας Ηρώς Χατζηγεωγίου, Διευθύνουσας Συμβούλου της ΕΤΑΔ. Με συνολικό προϋπολογισμό που προσεγγίζει τα 380 εκατ. ευρώ, το VORIA σχεδιάζεται ως ένα ολοκληρωμένο, πολυλειτουργικό συγκρότημα που θα προσφέρει υψηλού επιπέδου υπηρεσίες φιλοξενίας και ψυχαγωγίας. Στη λεωφόρο Κηφισίας προβλέπονται λειτουργίες πολεοδομικού κέντρου, όπως εμπορικά καταστήματα, γραφεία, ξενοδοχεία και χώροι αναψυχής, ενώ σε άλλες ζώνες διατηρείται η γενική κατοικία με συμπληρωματικές δραστηριότητες.
| Ενδιαφερόμενο Μέρος | Ρόλος / Συμμετοχή | Επίπεδο Εμπλοκής | Κύριο Ενδιαφέρον |
|---|---|---|---|
| Διεθνής Ομάδα Επενδυτών | Κύριος Χρηματοδότης & Μέτοχος | Υψηλό (Στρατηγικό) | Οικονομική Απόδοση (ROI) |
| Τοπική Αρχή (Δήμος) | Χορήγηση Αδειών & Έλεγχος | Υψηλό (Ρυθμιστικό) | Συμμόρφωση, Κοινωνική & Οικονομική Επίδραση |
| Κατασκευαστική Εταιρεία | Υλοποίηση Έργου | Υψηλό (Εκτέλεση) | Ολοκλήρωση έργου εντός προϋπολογισμού/χρονοδιαγράμματος |
| Περιβαλλοντικές Ομάδες | Παρακολούθηση & Πίεση | Μέτριο προς Υψηλό (Εποπτικό) | Μείωση περιβαλλοντικών επιπτώσεων |
| Τοπική Κοινωνία | Δημόσια Διαβούλευση & Ανάδραση | Μέτριο (Ενημερωτικό/Συμβουλευτικό) | Ποιότητα Ζωής, Θέσεις Εργασίας, Ανησυχίες |
IEU Kommunikation AG
Integrale Kommunikation
für Energie und Umwelt
Grammetstrasse 14
4410 Liestal
Tel +41 61 927 55 00